Hydraulische Scheren
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| Die im folgenden beschriebene Anlage dient dazu, die bei der Voest-Alpine-Linz entstehenden Schopf-abschnitte mit einer Dicke von 5 - 50 mm, einer Breite < 600 mm und einer Länge von bis zu 4200 mm von einer vorhandenen Grobblechscherstraße zu einer Schere zu transportieren, zu zerteilen und Proben zu entnehmen. Die Schere dient gleichzeitig dazu die als Schrott deklarierten Teile zu zerkleinern. Die Schrottstücke werden in Schrottbehälter transportiert. Die 3 Behälter stehen auf einem Verschubwagen und werden abwechselnd bestückt, bzw. entsorgt. Die Probenabschnitte werden auf einer durchgehenden Rollgangsachse bis zu dessen Ende gefördert. Mittels eines Manipulators werden die Abschnitte vom Rollgang aus dem Probenkeller abgehoben und in 7 auf dem Hallenflur stehende Stapelwagen abgelegt. | ||
 Probenabschnitte |
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EinlaufseiteDer Einlaufrollengang ist vor der hydraulischen Schere
angeordnet. An dem Rollengang befinden sich die Funktionen: |
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SchermesserDie hydraulische Schere ist eine kompakte Einheit
und besteht aus: · Grundgestell
mit Sockel |
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AuslaufseiteDer Auslaufrollengang ist direkt hinter der Schere angeordnet. Er dient zum Positionieren der Blech-streifen beim Schneiden. Der hydraulische Hub (Absenkung des Auslaufrollengangs) erfolgt vor dem Schnitt um dem Abschnitt beim Herunterkommen des Scherschlittens Platz zu machen. |
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Rollengang mit Abwurfwippefür den Transport der Probenstreifen bzw. Abladen
der Schrottstreifen. |
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Rollengang mit AbschieberVon diesem Rollgang werden mittels Ab-schiebevorrichtung die Probenabschnitte auf die Probenabschnitt-Entnahmestelle gefördert. Dort werden die Probenab-schnitte mit dem Manipulator entnommen. |
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ManipulatorDer Manipulator entnimmt den Probenabschnitt von der
Probenabschnitt-Entnahmestelle und legt ihn in die entsprechende Probenabschnitt-Mulde
ab. Der Manipulator besteht aus: · einem
Linearportalgrundgestell erstellt Der Hub des Manipulators wird über schwere Rundzahnstangentriebe realisiert. |
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StapelwagenDie Stapelwagen dienen zur Aufnahme der Probenabschnitt-Mulden und werden aus dem Arbeitsbereich des Manipulators auf einbetonierten Schienen verfahren. |
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VorschubwagenDer Transportwagen für Schrottbehälter ist als solide Stahlschweißkonstruktion erstellt und so konzipiert, dass drei Schrottmulden mit den Maßen 4650 x 1530 x 1500mm (LxBxH) auf ihm Platz finden. Der Wagen ist für 3 x 20 to. ausgelegt. Der Transportwagen verfügt über 12 Fangecken zum Aufsetzen der Schrott-mulden und läuft auf 2 Kranschienen die bauseits bereitgestellt werden. |
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